这组数值来自刚性接触网系统层面的技术标准条文，不是交流分段绝缘器标准的附件。它按电压制式分列：AC25kV 的爬电距离不小于 1600mm、空气间隙不小于 300mm；DC1.5kV 分别不小于 250mm 与 150mm。看清「按制式分列」，就不会拿交流数值去审直流产品。
标准层级与引用链
GB/T 43511-2023《轨道交通 电力牵引架空刚性接触网》属于系统层面国家标准，被公开的 TB/T 3252-2022 标准详情页列为「被下列标准采用/引用」关系；地方与团体标准（如轨道交通架空刚性接触网系统技术标准、DB11/T 2342-2024 施工标准）再往下细化施工与验收要求。
公开条文显示：AC25kV 刚性接触网棒形绝缘子抗弯破坏负荷不应小于 12kN、爬电距离不宜小于 1600mm；DC1500V 对应不小于 9kN、不小于 250mm。分段绝缘器条款则要求与汇流排连接部分的材质与截面相同、拉伸破坏荷载不小于 30kN、紧固力矩符合 TB/T 2073-2020。
直流制式的特殊条款
直流系统电压低但电流大，电弧没有交流自然过零点，标准因此要求受电弓接触式分段绝缘器有防积碳或金属沉积物的措施，并能承受正常运行或紧急情况下受电弓通过时造成的电弧而不降低整体性能。
这是直流产品型式试验里比「耐压数值」更关键的部分。审查报告时，除了爬距与间隙，还要看耐电弧、防积碳、振动疲劳（运行速度 ≥120km/h 线路按 1~5Hz、±2mm 正弦波、按 TB/T 3252 次数）等项目。
技术交流与直流产品选型
把两组数值并列写进技术规格书，可以直观排除跨制式误用。国函 GHT-FYFH 系列对应城轨刚性分段，交流 FYFH 系列对应柔性悬挂；交直流两用试车线须另行确认专门型号。
更多制式差异见 DC1500V 与 DC750V 选型篇，接口细节见 汇流排接口篇。
刚性接触网标准中的分组要求（公开条文）
| 项目 | AC 25kV | DC 1.5kV | 单位 |
|---|---|---|---|
| 分段绝缘器爬电距离 | ≥1600 | ≥250 | mm |
| 分段绝缘器空气间隙 | ≥300 | ≥150 | mm |
| 棒形绝缘子抗弯破坏负荷 | ≥12 | ≥9 | kN |
| 棒形绝缘子爬电距离 | 不宜小于 1600 | 不宜小于 250 | mm |
| 分段绝缘器拉伸破坏荷载 | 按产品标准 | ≥30 | kN |
| 防积碳 / 耐电弧 | 按产品标准 | 明确要求 | — |
表注：数值引自公开的轨道交通架空刚性接触网系统技术标准条文与 GB/T 43511-2023 相关资料，以标准正式文本为准。
常见问题
DC750V 也按 250mm / 150mm 吗？
公开条文按 DC1.5kV 给出该组数值；DC750V 项目的具体爬距与间隙应按设计采用的标准与产品型式试验报告核对，不宜直接套用。
城轨项目能不能只引 TB/T 3036-2016？
不够。TB/T 3036-2016 面向交流 25kV 分段绝缘器，城轨直流刚性系统还需刚性接触网系统标准、TB/T 3252-2022 与 TB/T 2073-2020 等配套依据。
参考依据
GB/T 43511-2023、轨道交通架空刚性接触网系统技术标准公开条文、TB/T 3252-2022、TB/T 2073-2020。 本文由洛阳国函铁路器材有限公司技术中心整理，最近审核：2026-11。具体工程参数以设计文件、产品图号与型式试验报告为准。
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