冷滑回答「受电弓能不能顺畅通过」，热滑回答「带电运行时能不能稳定取流」。前者看几何与机械，后者看动态弓网关系与各系统协同。送电前把两张检查表都签完，才算把安装阶段收口。
冷滑检查什么
接触网不带电条件下，用检测车或模拟受电弓按多级速度通过，重点检查导高、拉出值、接触线平顺度、分段绝缘器过渡是否平滑、有无硬点与刮卡，同时复核中心偏差、负弛度、消弧间隙与紧固件防松标记。
冷滑发现的问题多数仍属安装调整范畴，处理成本最低。因此分段绝缘器与隔离开关安装完成后，应尽快安排冷滑，不要等到送电前才集中暴露。
热滑检查什么
热滑在接触网真实带电工况下模拟列车运行，检测受电弓取流是否稳定、有无拉弧与碰弓、牵引供电与通信信号电力各系统是否协同正常。公开工程报道中，检测列车按预设方案逐级提速，随车技术人员不间断采集分析数据。
热滑是一次实战化动态验收，不能替代静态参数记录；反过来，静态参数合格也不能保证动态弓网关系良好，所以两阶段都要做并留档。
送电前复核清单
现场项：分段绝缘器几何参数复测、消弧角隙状态、滑道与伞裙无损伤、隔离开关分合闸位置与联锁、接地连接、机构箱密封、标志牌与安全距离。资料项：安装记录、力矩与检定记录、出厂检验记录、型式试验报告编号、冷滑热滑结论与问题闭环单。
送电后还应安排首次巡视复查紧固件、烧伤痕迹与滑道磨耗，把结果接入 月度巡视清单，形成从安装到运维的连续台账。
冷滑 / 热滑 / 送电前检查分工
| 阶段 | 带电状态 | 核心检查 | 输出 |
|---|---|---|---|
| 冷滑 | 不带电 | 几何参数、硬点、机械通过 | 冷滑记录与整改单 |
| 热滑 | 带电 | 动态取流、拉弧、系统协同 | 热滑监测数据 |
| 送电前 | 待送电 | 设备状态、标志、接地、资料 | 签认清单 |
| 送电后首次巡视 | 带电运行 | 紧固件、烧伤、磨耗 | 首次检修记录 |
| 资料闭环 | 安装记录、力矩与检定记录、报告编号 | 逐项签认 | 交验资料包 |
表注：依据公开工程实践与接触网验收通用流程整理；具体试验组织以项目验收规范为准。
常见问题
热滑通过是不是就不需要再复测几何参数？
需要。动态带电运行可能改变紧固件状态与滑道表面，首次巡视应复测关键几何参数并记录烧伤、磨耗情况。
冷滑发现问题能带电处理吗？
不能。涉及分段绝缘器几何、夹持与力矩的整改必须停电按作业流程处理，处理后重新做冷滑验证。
参考依据
TB 10421、公开工程热滑试验报道、城市轨道交通接触网运行检修规程第 10.10 节。 本文由洛阳国函铁路器材有限公司技术中心整理，最近审核：2026-11。具体工程参数以设计文件、产品图号与型式试验报告为准。
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